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ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 ホンダ cbr250rr。強化セルモーター CBR250 MC14 CBR250R MC17 MC19 CBR250RR MC22。Amazon.co.jp: 【NICYOTSE】ホンダCBR250RR MC22 CCB250 JADE。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。中古なので３Nでお願いしたいと思います。Amazon.co.jp: ステーターコイル CB250 用ホーネット 250。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。ニンジャ250 スリップオンマフラー　リアルスペック。ソフテイルマフラー・FLSTN・2in1。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。まっつん。ドゥカティ パニガーレV4 テルミニョーニ スリップオン　ブラックチタン。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。や*じ様 ハーレー　エボ　ソフテイル様マフラー。バリオス　ショート管。サイレンサーは捨てました。ハーレー　バンスストレートマフラー　TC88 ソフテイル　マフラーステー欠品。U-CP:ステンレス　スラッシュカットマフラー　エリミネーター250v用　社外品。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。アメリカンクラシックマフラー (ホンダ・フュージョン)。ナ*ル様 sr400 sr500 ベルトラン　トラップ　マフラー。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ