বৈঠকে এডিবির বাংলাদেশ প্রতিনিধি হো ইউন জেওং এবং অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগ (ইআরডি)-এর কর্মকর্তারা করিডোর প্রকল্পের ভিশন, কৌশল ও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া তুলে ধরেন। এই উদ্যোগের লক্ষ্য হলো দেশের দক্ষিণ-পূর্ব থেকে উত্তর-পশ্চিম পর্যন্ত পরিবহন নেটওয়ার্ক জুড়ে অবকাঠামো, শিল্পায়ন, লজিস্টিকস ও আঞ্চলিক সংযুক্তির একীভূত উন্নয়নের মাধ্যমে অন্তর্ভুক্তিমূলক ও টেকসই অর্থনৈতিক রূপান্তর নিশ্চিত করা।

বৈঠকে আরও উপস্থিত ছিলেন সড়ক পরিবহন ও সেতু উপদেষ্টা মোহাম্মদ ফৌজুল কবির খান, আন্তর্জাতিক বিষয়ক প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ দূত লুৎফে সিদ্দিকী, টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা (SDGs) বিষয়ক প্রধান সমন্বয়ক লামিয়া মোর্শেদ, এবং প্রধান সচিব সিরাজ উদ্দিন মিয়া।

প্রধান উপদেষ্টা ইউনূস প্রকল্পটির জন্য তিনটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নির্ধারণ করেন: জলাধার সংরক্ষণ, জনসংখ্যা বণ্টনের বিবেচনা, এবং আন্তর্জাতিক সংযুক্তি বৃদ্ধি।

তিনি আরও বলেন, ‘যে কোনো নির্মাণের সময় আমাদের জনসংখ্যার অবস্থান মনে রাখতে হবে। আমরা একটি বন্যাপ্রবণ দেশ। এমনভাবে কাজ করতে হবে যাতে নদীর গতিপথ বাধাগ্রস্ত না হয়।’

‘আমরা এমন কোনো সড়ক নির্মাণ করতে চাই না, যা বন্যার পরিস্থিতি আরও খারাপ করে তোলে। বন্যার সময় মানুষ রাস্তা, সেতু এবং রেললাইনের ওপর নিরাপদ আশ্রয় খোঁজে। তাই এটা শুধু সেতু নয়, এটা মানুষের নিরাপত্তার বিষয়,’ যোগ করেন তিনি।

তিনি বলেন, ‘তৃতীয় বিষয়টি হলো আন্তর্জাতিক সংযুক্তি। আমরা এখানে একটি বিনিয়োগ কেন্দ্র গড়ে তুলতে চাই। তাই সড়ক যেন বাংলাদেশেই থেমে না যায়। আমরা নেপাল ও ভূটানসহ প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে সংযুক্ত হতে চাই। কারণ, সেটাই ভবিষ্যৎ।’

প্রকল্পে পরিবেশগত দিকগুলো যাতে গুরুত্বপূর্ণভাবে বিবেচনায় নেওয়া হয়, সেজন্য প্রধান উপদেষ্টা নির্দেশ দেন প্রকল্পে জলসম্পদ বিশেষজ্ঞ অন্তর্ভুক্ত করতে এবং একটি সমন্বিত মাস্টার প্ল্যান তৈরি করতে।

উপদেষ্টা মোহাম্মদ ফাওজুল কবির খান পরিবেশবান্ধব উন্নয়নের গুরুত্ব তুলে ধরে বলেন, ‘আমাদের প্রকৃতিকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে হবে। আমরা দেখেছি, হাওর অঞ্চলে একটি বিশাল রাস্তা নির্মাণের ফলে পরিবেশের ওপর কী ভয়াবহ প্রভাব পড়েছে—সেটা এলাকাবাসীর জন্য মারাত্মক বন্যার কারণ হয়েছে।’